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供(gong)應(ying)信(xin)息
新疆工程用液壓缸-工程用液壓缸廠-力建液壓系統
新疆工程用液壓缸-工程用液壓缸廠-力建液壓系統

  威海力建液壓設(she)備廠

經營模式:生產加工(gong)

地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園(yuan)  

主營(ying):液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

有異(yi)物(wu)進入后,活塞(sai)滑(hua)動(dong)表面(mian)的外側如裝有帶(dai)唇(chun)緣的密(mi)封件(jian),那么,工作時密(mi)封件(jian)的唇(chun)緣即可刮動(dong)異(yi)物(wu),這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密(mi)封圈的活塞(sai),其兩端是滑(hua)動(dong)表面(mian),異(yi)物(wu)夾在此(ci)滑(hua)動(dong)表面(mian)之間,容(rong)易形成傷痕。

異(yi)物進入(ru)缸內的途(tu)徑有下列幾種。

① 進(jin)入缸(gang)內的異物

a.由于保管時不注意使油口敞開著,將產生時刻(ke)接受異物(wu)的條件,這是不允許的。保管時必須注入防(fang)銹油或者工作油液(ye),并(bing)且塞(sai)好(hao)。








活塞式(shi)液壓缸根(gen)據其使(shi)用要求(qiu)不同可分為雙桿(gan)式(shi)和單桿(gan)式(shi)兩種。

(1)雙桿(gan)式活(huo)塞(sai)(sai)缸。活(huo)塞(sai)(sai)兩端(duan)都有一根(gen)直徑(jing)相等的活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸出的液壓(ya)缸稱(cheng)為雙桿(gan)式活(huo)塞(sai)(sai)缸,它一般(ban)由缸體、缸蓋、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)和(he)(he)密封(feng)件等零件構成。根(gen)據安裝方式不同可(ke)分為缸筒固(gu)定式和(he)(he)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定式兩種。

雙桿(gan)(gan)活(huo)塞缸(gang)。它(ta)的(de)(de)進、出(chu)口布置(zhi)在(zai)缸(gang)筒兩(liang)端(duan),活(huo)塞通(tong)(tong)過活(huo)塞桿(gan)(gan)帶(dai)動(dong)工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)移(yi)動(dong),當活(huo)塞的(de)(de)有(you)效(xiao)行(xing)程為(wei)l時,整個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)運(yun)動(dong)范(fan)圍(wei)為(wei)3l,所以機床(chuang)(chuang)占(zhan)地(di)面積大(da),一般適用于小型機床(chuang)(chuang),當工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)行(xing)程要求(qiu)較長時,活(huo)塞桿(gan)(gan)固定的(de)(de)形(xing)式,這時,缸(gang)體與工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)相連,活(huo)塞桿(gan)(gan)通(tong)(tong)過支架固定在(zai)機床(chuang)(chuang)上,動(dong)力由缸(gang)體傳出(chu)。這種安裝形(xing)式中(zhong),工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)移(yi)動(dong)范(fan)圍(wei)只等于液壓缸(gang)有(you)效(xiao)行(xing)程l的(de)(de)兩(liang)倍(2l),因此(ci)占(zhan)地(di)面積小。進出(chu)油口可以設(she)置(zhi)在(zai)固定不動(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活(huo)塞桿(gan)(gan)的(de)(de)兩(liang)端(duan),但必須使用軟(ruan)管(guan)連接。

現象(xiang)(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活(huo)塞頭靠經唇口(kou)側加(jia)開(kai)泄壓孔或者改用組(zu)合類雙作用密封

現象(xiang)(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空氣(qi)在(zai)運行時,空氣(qi)在(zai)密封(feng)處聚(ju)集(ji)壓縮(suo)升溫產生密封(feng)焦燒碳化

防止措施:

1.在油(you)缸起動之前,盡(jin)量(liang)排盡(jin)油(you)缸內空(kong)氣

2.油缸起動時,不要立即開到高速

3.當用(yong)U形圈時(shi)在其谷部加入潤(run)滑脂,以防空氣積(ji)累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中(zhong)暴露時間過(guo)長超過(guo)庫(ku)存期限導致材(cai)料老化

防止措施:

1.降低溫度,或(huo)者更換耐高溫密封(feng)件材料

2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要(yao)將(jiang)密(mi)封(feng)件長時間暴露在大氣中,嚴格按照(zhao)密(mi)封(feng)庫存(cun)要(yao)求對(dui)密(mi)封(feng)進行保(bao)存(cun)


李建波先生

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威海力建液壓(ya)設備廠  

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